Waarom goede scheepvaartborden cruciaal zijn voor veiligheid en professioneel vaarwegbeheer

Van losse borden naar structureel beheer

Beheerders van vaarwegen zoals: gemeenten, waterschappen en havenbedrijven kijken steeds nadrukkelijker naar het totaalplaatje. Daarbij spelen onder andere de volgende aspecten een rol:

• Zichtbaarheid en herkenbaarheid
• Levensduur en onderhoud
• Uniformiteit binnen het vaarwegennet
• Risico’s en aansprakelijkheid

Correct toegepaste scheepvaartborden dragen direct bij aan veiligheid, voorspelbaarheid en een vlotte doorstroming van het scheepvaartverkeer.

Richtlijnen Scheepvaarttekens als basis

In Nederland worden scheepvaartborden toegepast conform de Richtlijnen Scheepvaarttekens, opgesteld door Rijkswaterstaat. Deze richtlijnen vormen de landelijke basis voor de vormgeving, betekenis en toepassing van scheepvaarttekens op binnenwateren.

In de praktijk zien we dat beheerders steeds bewuster omgaan met deze richtlijnen en dat er meer aandacht is voor correcte toepassing, onderhoud en vervanging van bebording. Door hier tijdig op in te spelen, kunnen toekomstige aanpassingen en onnodige kosten worden voorkomen.

Toepassing op risicovolle en drukke locaties

Scheepvaartborden zijn onmisbaar op locaties waar overzicht en duidelijke instructies cruciaal zijn, zoals:

• Sluizen en bruggen
• Haveningangen en ligplaatsen
• Smalle vaarwegen en bochten
• Kruisingen van beroeps- en recreatievaart

Hier geven borden informatie over onder andere vaarregels, snelheden, voorrang en verboden. In combinatie met seinverlichting en zoneringsborden zorgen zij voor duidelijke communicatie richting schippers.

Herkenbare indeling en uniforme uitstraling

De indeling en vormgeving van scheepvaartborden voor de binnenvaart zijn vastgelegd in het Binnenvaartpolitiereglement (BPR) en de internationale CEVNI-richtlijnen. Deze regelgeving zorgt voor een uniforme en herkenbare bebording op vaarwegen.

De belangrijkste categorieën zijn:

Gebodstekens
Ronde borden met een blauwe achtergrond en witte symbolen.
Deze borden geven een verplichte handeling of vaarrichting aan.

Verbodstekens
Ronde borden met een witte achtergrond, een rode rand en een zwart symbool.
Ze geven handelingen of situaties aan die niet zijn toegestaan.

Informatieborden
Overwegend rechthoekige borden, uitgevoerd in blauw of wit.
Deze borden verstrekken informatie over vaarwegen, voorzieningen of situaties.

Waarschuwingsborden
Driehoekige borden met een gele achtergrond, een rode rand en een zwart symbool.
Ze waarschuwen voor gevaarlijke situaties of bijzondere omstandigheden.

Dankzij deze vastgelegde vormen en kleurcombinaties kunnen schippers borden snel herkennen en juist interpreteren, wat bijdraagt aan de veiligheid en doorstroming op de binnenwateren.

Zichtbaarheid, materiaal en reflectie

Scheepvaartborden moeten goed zichtbaar zijn bij daglicht, schemer en duisternis. Daarom gelden eisen aan onder andere:

• Reflecterende eigenschappen
• Formaat en leesafstand
• Materiaalkeuze en duurzaamheid

Borden die zichtbaar verouderd of beschadigd zijn, kunnen hun functie verliezen en vormen daarmee een risico voor de veiligheid op het water.

Constructies: een onmisbaar onderdeel

Niet alleen het bord zelf, maar ook de constructie bepaalt de effectiviteit van scheepvaartbebording. Hierbij wordt rekening gehouden met:

• Juiste montagehoogtes boven waterniveau
• Stabiliteit bij wind en stroming
• Minimale verstoring van zichtlijnen

Op locaties zoals sluizen en bruggen gelden aanvullende aandachtspunten om zowel veiligheid als zichtbaarheid te waarborgen.

Constructies: een onmisbaar onderdeel

Niet alleen het bord zelf, maar ook de constructie bepaalt de effectiviteit van scheepvaartbebording. Hierbij wordt rekening gehouden met:

• Juiste montagehoogtes boven waterniveau
• Stabiliteit bij wind en stroming
• Minimale verstoring van zichtlijnen

Op locaties zoals sluizen en bruggen gelden aanvullende aandachtspunten om zowel veiligheid als zichtbaarheid te waarborgen.

Verouderde bebording en circulaire oplossingen

Wanneer scheepvaartborden niet meer voldoen aan de geldende richtlijnen of zichtbaar zijn beschadigd, is vervanging noodzakelijk. Met AGMI Re-Sign biedt AGMI een circulaire productietechniek waarbij bestaande borden worden hergebruikt en opnieuw worden opgebouwd. Dit past binnen duurzaam vaarwegbeheer en draagt bij aan het verminderen van grondstoffengebruik.

Complete oplossingen voor scheepvaartbebording

Bij AGMI ontwerpen en produceren wij scheepvaartborden en ondersteuningsconstructies die aansluiten op de actuele richtlijnen en praktische eisen van vaarwegbeheerders. Van losse borden tot complete projecten.

Daarnaast leveren wij ook:

• Zoneringsborden
• Veiligheids- en vluchtwegborden
• Aanvullende bebording voor sluizen, bruggen en waterwerken

Advies nodig?

Ben je verantwoordelijk voor het beheer, onderhoud of de vernieuwing van scheepvaartbebording? Of wil je inzicht krijgen in de staat van jouw huidige bebording?

Neem gerust contact met ons op. Wij denken graag mee en helpen bij het realiseren van een veilige, duidelijke en toekomstbestendige vaarweg.